Разработка ИС УПР для АО «Нижегородский водоканал»
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В 2020 году в АО «Нижегородский водоканал» запущена в эксплуатацию система «Управление производственными ресурсами» (ИС УПР) разработки DATUM Group.
ИС УПР призвана повысить эффективность ремонтных работ, а также оптимизировать использование автотранспорта благодаря созданию единого информационного пространства (процесс распределения заявок и техники переходит в электронный формат).
ИС УПР пришла на смену более простой и устаревшей системе, не позволяющей удовлетворять всё возрастающие потребности водоканала. Кроме того, прежняя система не подлежала модернизации, поэтому внедрение новой стало лишь вопросом времени.
На данный момент прежняя система частично интегрирована с ИС УПР. Являясь ГИС-платформой, она содержит в себе полную информацию о сетях на местности и данные об адресах локализованных объектов (зданий, сооружений). Благодаря наличию информации о сетях и абонентах в прежней системе видно, где нужно сделать перекрытие, чтобы предотвратить протечку воды в случае необходимости отключения.
В рамках интеграция с ИС УПР прежняя система передаёт данные по адресам, которые попадают под отключение.
Назначение системы ИС УПР:
Автоматизированный учёт и обработка заявок аварийно-диспетчерской службы
Ускорение оперативно-диспетчерского управления работой объектов систем водоснабжения, водоотведения
Обеспечение и сокращение сроков подготовки отчётной документации по данным, зарегистрированным в ИС УП
Координация и оперативный контроль хода выполнения работ по устранению аварийных ситуаций, последствий аварий и инцидентов на объектах сети
Коммуникация полевого персонала, водителей и диспетчеров в единой информационной системе через мобильные клиенты
Это не первый наш опыт разработки подобной геоинформационной системы. В 2016 году мы внедряли похожий программный комплекс ("Горячая линия", “Электронная диспетчерская”) для АО "Ростовводоканал". Тем не менее, несмотря на схожий функционал, ИС УПР имеет свои особенности.
Одна из важных особенностей системы ИС УПР - интеграция с другими существующими информационными системами, функционирующими у заказчика, такими как:
|
1С «УПП» - система, в которой происходит распределение автотранспорта по заявкам. Оттуда же можно получать всю необходимую справочную информацию о технике: ее модели,технических характеристиках, текущем состоянии, а также информацию из путевого листа (график работы, ФИО водителя и т.п). |
|
|
официальный сайт водоканала и портал “Наш Нижний”, куда из ИС УПР автоматически передается вся информация о ремонтах и отключении водоснабжения города. |
|
|
интеграция с системой мониторинга транспорта “Wialon” (местоположение техники на карте в реальном времени). |
ИС УПР состоит из нескольких модулей (подсистем):
|
|
Заявки и журнал обращений |
Подсистема «Заявки» предназначена для автоматизации работы с электронными обращениями, аварийными и плановыми заявками, ремонтными работами на сетях водоснабжения и водоотведения. Подсистема тесно связана с электронным журналом обращений, в котором сотрудники колл-центра фиксируются все звонки от населения.
Заявки формируются на основе обращений жителей города: после звонка с обращением диспетчер вносит информацию в карточку обращений и на ее основе автоматически создается заявка. Система автоматически выставляет приоритет заявки (он зависит от определенных параметров, которые внесли в карточку) и определяет исполнителя. Исполнитель же зависит от отраслевой специфики аварии, а также от адреса, где та находится.
|
|
Одна из так называемых “фишек” ИС УПР - прикрепление нескольких обращений к одной заявке. В случае, когда звонят несколько раз по одной и той же проблеме, все зафиксированные обращения привязываются к самой первой заведенной заявке.
В итоге можно посчитать количество обращений по заявке и уже в зависимости от этого реагировать: если обращений много, то бригада поедет по данной заявке в первую очередь.
Заявки также могут быть повторными: если в радиусе 250 метров от аварии (этот параметр настраиваемый) появляется повторная заявка, то система тут же подсказывает, что, возможно, это схожая проблема и заявка уже заведена.
Все это значительно упрощает работу всех сотрудников водоканала, задействованных в устранении последствий аварий. Все работают в режиме реального времени на одной платформе - скорость принятия решений увеличивается в разы.
В ИС УПР также автоматизированы процессы выполнения плановых ремонтных работ на сетях водоснабжения, водоотведения, ВНС (насосных водопроводных станциях ) и КНС (канализационных насосных станциях) и заложена классификация по отключениям.
|
|
Журнал отключений |
В журнал отключений попадает информация по плановым или аварийным отключениям. В ИС УПР загружена информация о типах обслуживаемых зданий (многоквартирные, частные дома, детские сады, школы и т.д), благодаря чему, когда формируются списки адресов, которые попали под отключение, пользователи ИС УПР получают статистику по отключениям и информируют о них ответственных лиц.
|
|
|
|
Карты |
Модуль «Карты» предназначен для упрощения восприятия информации сотрудниками, координирующими ремонтные работы и движение автотранспорта. В режиме реального времени модуль отображает местонахождение автотранспорта и бригад, а также заявки с детализацией. Он автоматизирует следующие процессы в части отображения информации на карте:
- Устранение аварии на сетях водоотведения;
- Выполнение плановых ремонтных работ на сетях водоснабжения, водоотведения, ВНС, КНС, а также выполнение работ по жалобам жителей города на качество услуги.
|
|
На карте отображены все объекты водопроводно-канализационного хозяйства (ВКХ): ВНС и КНС (их местоположение, а также с какими адресами те связаны).
Также по каждой ВНС предусмотрена возможность получить подробные сведения в режиме реального времени (описательную информацию, обслуживающую организацию, месторасположение, статус и т.п.). Для этого нужно лишь кликнуть по нужному объекту на карте. И там же можно посмотреть дома, которые обслуживает та или иная станция (их полигоны подсвечиваются).
К любым объектам ВХК можно привязать электронные документы.
Также в ИС УПР предусмотрена функция обратного геокодирования (достаточно поставить точку на карте, и система сама покажет, какой это адрес). Все адреса добавлены из официальной адресной базы ФИАС.
Помимо этого, в систему была добавлена детальная информация об особенностях зданий, а также о количестве этажей в многоквартирных домах (информация, предназначенная преимущественно для мастеров для определения локализации проблемы: сколько этажей, на каком этаже проблема и др.). Все это также можно посмотреть на карте, наведя мышь на интересующий объект.
Также, как мы уже писали выше, ИС УПР интегрируется с системой мониторинга автотранспорта “Wialon” и выгружает оттуда всю необходимую информацию. Таким образом, пользователь системы в реальном времени видит перемещение транспорта на карте. Если машина на текущий момент назначена на какую-то заявку или плановую работу, это показано на карте (подсвечивает надписью над машиной). При этом можно проследить,находится ли транспорт рядом с местом аварии или нет (номер над машиной совпадает с номером заявки)
|
|
Управление автотранспортом |
Модуль предназначен для автоматизации работы водителей рабочего транспорта.
|
|
Диспетчеры работают в модуле и выполняют заказы на технику, отправляя заявки в атц (автотранспортный цех). Заказ техники осуществляется на определенное количество времени - в системе для этого предусмотрен календарь. При этом все заказы в календаре помечаются цветными временными полосками (желаемое и фактическое время пользования машиной), которые позволяют диспетчерам контролировать выдачу автотранспорта. Получая информацию о технике, они видят, чем могут распоряжаться, какую машину могут отдавать участкам и на какое время.
Этот модуль позволяет оптимизировать выдачу техники, т.е грамотно распределять ее, чтобы хватило всем.
Кроме того, в календаре диспетчеры видят не только информацию о том, какие были заказы, но и где работала техника, какие работы выполняла, а также всю информацию о поломках. Там же отображается текущий статус техники: свободна, в простое или работает в данный момент времени.
|
|
Наряды |
Модуль наряды предназначен для:
- Планирования и выдачи наряда для выполнения работ бригады на день;
- Учета выполненных бригадами работ и рабочего времени;
- Для назначения заданий транспорту;
В нарядах отображен список всех активных заявок и всех плановых работ. Также здесь отмечены списки бригад и списки техники, которую выдали, и их статус.
По каждой бригаде можно просмотреть их карточку, где отображена подробная информация о составе бригады, ее текущие задания. Там же устанавливается график работы бригады.
В целом, в модуле “Наряды” занесена информация по любой активной заявке: кто назначен, какая техника, когда работы будут выполнены и т.д.
|
|
Конструктор отчетов |
Модуль «Конструктор отчетов» предназначен для упрощения восприятия информации сотрудниками, выполняющими анализ ремонтных работ и движения автотранспорта, т.е. для автоматизации процессов в части вывода отчетных форм.
Система ИС УПР оснащена мобильным приложением для специалистов: все мастера и водители бригад в нижегородском водоканале обеспечены рабочими планшетами. Однако функционал приложения для каждого из них различается:
|
|
Приложение "Мастер" |
Мастера узнают через планшет о поступивших в call-центр заявках по своей территории и актуальном местоположении привязанных к нему бригад. Также на планшет мастеру приходит информация о назначенной на место аварии технике.
Там же в приложении мастера определяют очередность отработки заявок, вносят данные о начале работ, нажав на планшете кнопку “Приступить”, данные по факту выполнения работ на объекте и всю необходимую информацию по заявке: описывают причину аварии, ее тип, перечень необходимых для ее устранения работ, срок устранения и т.п. Также в приложении есть возможность фотофиксации.
Мастер может поставить работу на паузу или закончить. Это время тоже учитывается и потом отображается в отчетах. В итоге руководство видит, сколько мастера реально работали.
В приложении мастер также взаимодействует с техникой в разделе “Техника”. Он подтверждает работу машины: что та действительно приехала на место. И точно так же подтверждает после окончания работ, что техника свободна - “отпускает” ее для того, чтобы ее могли распределить на другие заявки.
Приложение обладает помогающими в производственной деятельности функциями: когда мастера изменяют статус заявки на месте аварии, прикладывая к ней фотографии в подтверждение законченных работ, приложение автоматически загружает в базу данные о месте и времени изменений. В будущем эти данные могут служить юридическим доказательством выполнения организацией всех мер предосторожности в процессе ремонтных работ.
|
|
Приложение "Водитель" |
Водитель также получает задачи на планшет.
Диспетчер активирует водителю задание и у него в системе устанавливается маршрут. В приложении водитель может зайти и посмотреть, какая бригада работает на этой заявке, а также позвонить мастеру при необходимости.
Водитель отчитывается о своем статусе, как и мастер, нажимая на кнопку: получил задание, выехал, нахожусь в пути, прибыл, в работе, задание завершено.
Таким образом, между мобильным приложением и базой данных ИС УПР происходит постоянный обмен данными в режиме реального времени: интеграция программных средств работает на ускорение процессов назначения бригады, ее прибытия на место работы, вызова дополнительной спецтехники и, соответственно, самого устранения аварии.
Сейчас проект продолжает развиваться и АО «Нижегородский водоканал» заинтересован в дальнейшем наращивании функционала. Скоро мы приступим ко второму этапу развития системы. На этот раз работа будет идти в сторону интеграций с другими внешними системами:
|
|
Интеграция с 1С:склад для автоматизации складского учета |
Интеграция с 1С:склад позволит автоматизировать процесс списания необходимых для работ материалов и получать информацию, какие из них есть в доступности и что из этого сотрудники водоканала могут использовать в своей работе. После чего те смогут обратно передавать информацию о том, сколько материалов было затрачено.
|
|
Интеграция с системой SCADA |
SCADA позволяет передавать текущее состояние объектов ВХК (техническое состояние, давление, есть ли электричество на объектах и т.д).
На данный момент в ИС УПР внесена только описательная информация по объектам ВКХ, поэтому интеграция со SCADA позволит гораздо эффективнее контролировать работу ВНС и КНС, заранее предотвращая аварийные ситуации на объектах.
Проект стал победителем https://globalcio.ru/live/projects/11116/
| За подробной информацией по данному направлению работ, а также консультацией по решению именно Вашего вопроса, свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом: | |
|
|
Хочу автоматизировать отработку аварийных заявок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В 2020 году в АО «Нижегородский водоканал» запущена в эксплуатацию система «Управление производственными ресурсами» (ИС УПР) разработки DATUM Group.
ИС УПР призвана повысить эффективность ремонтных работ, а также оптимизировать использование автотранспорта благодаря созданию единого информационного пространства (процесс распределения заявок и техники переходит в электронный формат).
ИС УПР пришла на смену более простой и устаревшей системе, не позволяющей удовлетворять всё возрастающие потребности водоканала. Кроме того, прежняя система не подлежала модернизации, поэтому внедрение новой стало лишь вопросом времени.
На данный момент прежняя система частично интегрирована с ИС УПР. Являясь ГИС-платформой, она содержит в себе полную информацию о сетях на местности и данные об адресах локализованных объектов (зданий, сооружений). Благодаря наличию информации о сетях и абонентах в прежней системе видно, где нужно сделать перекрытие, чтобы предотвратить протечку воды в случае необходимости отключения.
В рамках интеграция с ИС УПР прежняя система передаёт данные по адресам, которые попадают под отключение.
Назначение системы ИС УПР:
Автоматизированный учёт и обработка заявок аварийно-диспетчерской службы
Ускорение оперативно-диспетчерского управления работой объектов систем водоснабжения, водоотведения
Обеспечение и сокращение сроков подготовки отчётной документации по данным, зарегистрированным в ИС УП
Координация и оперативный контроль хода выполнения работ по устранению аварийных ситуаций, последствий аварий и инцидентов на объектах сети
Коммуникация полевого персонала, водителей и диспетчеров в единой информационной системе через мобильные клиенты
Это не первый наш опыт разработки подобной геоинформационной системы. В 2016 году мы внедряли похожий программный комплекс ("Горячая линия", “Электронная диспетчерская”) для АО "Ростовводоканал". Тем не менее, несмотря на схожий функционал, ИС УПР имеет свои особенности.
Одна из важных особенностей системы ИС УПР - интеграция с другими существующими информационными системами, функционирующими у заказчика, такими как:
|
|
1С «УПП» - система, в которой происходит распределение автотранспорта по заявкам. Оттуда же можно получать всю необходимую справочную информацию о технике: ее модели,технических характеристиках, текущем состоянии, а также информацию из путевого листа (график работы, ФИО водителя и т.п). |
|
|
официальный сайт водоканала и портал “Наш Нижний”, куда из ИС УПР автоматически передается вся информация о ремонтах и отключении водоснабжения города. |
|
|
интеграция с системой мониторинга транспорта “Wialon” (местоположение техники на карте в реальном времени). |
ИС УПР состоит из нескольких модулей (подсистем):
|
|
Заявки и журнал обращений |
Подсистема «Заявки» предназначена для автоматизации работы с электронными обращениями, аварийными и плановыми заявками, ремонтными работами на сетях водоснабжения и водоотведения. Подсистема тесно связана с электронным журналом обращений, в котором сотрудники колл-центра фиксируются все звонки от населения.
Заявки формируются на основе обращений жителей города: после звонка с обращением диспетчер вносит информацию в карточку обращений и на ее основе автоматически создается заявка. Система автоматически выставляет приоритет заявки (он зависит от определенных параметров, которые внесли в карточку) и определяет исполнителя. Исполнитель же зависит от отраслевой специфики аварии, а также от адреса, где та находится.
|
|
|
Одна из так называемых “фишек” ИС УПР - прикрепление нескольких обращений к одной заявке. В случае, когда звонят несколько раз по одной и той же проблеме, все зафиксированные обращения привязываются к самой первой заведенной заявке.
В итоге можно посчитать количество обращений по заявке и уже в зависимости от этого реагировать: если обращений много, то бригада поедет по данной заявке в первую очередь.
Заявки также могут быть повторными: если в радиусе 250 метров от аварии (этот параметр настраиваемый) появляется повторная заявка, то система тут же подсказывает, что, возможно, это схожая проблема и заявка уже заведена.
Все это значительно упрощает работу всех сотрудников водоканала, задействованных в устранении последствий аварий. Все работают в режиме реального времени на одной платформе - скорость принятия решений увеличивается в разы.
В ИС УПР также автоматизированы процессы выполнения плановых ремонтных работ на сетях водоснабжения, водоотведения, ВНС (насосных водопроводных станциях ) и КНС (канализационных насосных станциях) и заложена классификация по отключениям.
|
|
Журнал отключений |
В журнал отключений попадает информация по плановым или аварийным отключениям. В ИС УПР загружена информация о типах обслуживаемых зданий (многоквартирные, частные дома, детские сады, школы и т.д), благодаря чему, когда формируются списки адресов, которые попали под отключение, пользователи ИС УПР получают статистику по отключениям и информируют о них ответственных лиц.
|
|
|
|
|
Карты |
Модуль «Карты» предназначен для упрощения восприятия информации сотрудниками, координирующими ремонтные работы и движение автотранспорта. В режиме реального времени модуль отображает местонахождение автотранспорта и бригад, а также заявки с детализацией. Он автоматизирует следующие процессы в части отображения информации на карте:
- Устранение аварии на сетях водоотведения;
- Выполнение плановых ремонтных работ на сетях водоснабжения, водоотведения, ВНС, КНС, а также выполнение работ по жалобам жителей города на качество услуги.
|
|
|
На карте отображены все объекты водопроводно-канализационного хозяйства (ВКХ): ВНС и КНС (их местоположение, а также с какими адресами те связаны).
Также по каждой ВНС предусмотрена возможность получить подробные сведения в режиме реального времени (описательную информацию, обслуживающую организацию, месторасположение, статус и т.п.). Для этого нужно лишь кликнуть по нужному объекту на карте. И там же можно посмотреть дома, которые обслуживает та или иная станция (их полигоны подсвечиваются).
К любым объектам ВХК можно привязать электронные документы.
Также в ИС УПР предусмотрена функция обратного геокодирования (достаточно поставить точку на карте, и система сама покажет, какой это адрес). Все адреса добавлены из официальной адресной базы ФИАС.
Помимо этого, в систему была добавлена детальная информация об особенностях зданий, а также о количестве этажей в многоквартирных домах (информация, предназначенная преимущественно для мастеров для определения локализации проблемы: сколько этажей, на каком этаже проблема и др.). Все это также можно посмотреть на карте, наведя мышь на интересующий объект.
Также, как мы уже писали выше, ИС УПР интегрируется с системой мониторинга автотранспорта “Wialon” и выгружает оттуда всю необходимую информацию. Таким образом, пользователь системы в реальном времени видит перемещение транспорта на карте. Если машина на текущий момент назначена на какую-то заявку или плановую работу, это показано на карте (подсвечивает надписью над машиной). При этом можно проследить,находится ли транспорт рядом с местом аварии или нет (номер над машиной совпадает с номером заявки)
|
|
Управление автотранспортом |
Модуль предназначен для автоматизации работы водителей рабочего транспорта.
|
|
|
Диспетчеры работают в модуле и выполняют заказы на технику, отправляя заявки в атц (автотранспортный цех). Заказ техники осуществляется на определенное количество времени - в системе для этого предусмотрен календарь. При этом все заказы в календаре помечаются цветными временными полосками (желаемое и фактическое время пользования машиной), которые позволяют диспетчерам контролировать выдачу автотранспорта. Получая информацию о технике, они видят, чем могут распоряжаться, какую машину могут отдавать участкам и на какое время.
Этот модуль позволяет оптимизировать выдачу техники, т.е грамотно распределять ее, чтобы хватило всем.
Кроме того, в календаре диспетчеры видят не только информацию о том, какие были заказы, но и где работала техника, какие работы выполняла, а также всю информацию о поломках. Там же отображается текущий статус техники: свободна, в простое или работает в данный момент времени.
|
|
Наряды |
Модуль наряды предназначен для:
- Планирования и выдачи наряда для выполнения работ бригады на день;
- Учета выполненных бригадами работ и рабочего времени;
- Для назначения заданий транспорту;
В нарядах отображен список всех активных заявок и всех плановых работ. Также здесь отмечены списки бригад и списки техники, которую выдали, и их статус.
По каждой бригаде можно просмотреть их карточку, где отображена подробная информация о составе бригады, ее текущие задания. Там же устанавливается график работы бригады.
В целом, в модуле “Наряды” занесена информация по любой активной заявке: кто назначен, какая техника, когда работы будут выполнены и т.д.
|
|
Конструктор отчетов |
Модуль «Конструктор отчетов» предназначен для упрощения восприятия информации сотрудниками, выполняющими анализ ремонтных работ и движения автотранспорта, т.е. для автоматизации процессов в части вывода отчетных форм.
Система ИС УПР оснащена мобильным приложением для специалистов: все мастера и водители бригад в нижегородском водоканале обеспечены рабочими планшетами. Однако функционал приложения для каждого из них различается:
|
|
Приложение "Мастер" |
Мастера узнают через планшет о поступивших в call-центр заявках по своей территории и актуальном местоположении привязанных к нему бригад. Также на планшет мастеру приходит информация о назначенной на место аварии технике.
Там же в приложении мастера определяют очередность отработки заявок, вносят данные о начале работ, нажав на планшете кнопку “Приступить”, данные по факту выполнения работ на объекте и всю необходимую информацию по заявке: описывают причину аварии, ее тип, перечень необходимых для ее устранения работ, срок устранения и т.п. Также в приложении есть возможность фотофиксации.
Мастер может поставить работу на паузу или закончить. Это время тоже учитывается и потом отображается в отчетах. В итоге руководство видит, сколько мастера реально работали.
В приложении мастер также взаимодействует с техникой в разделе “Техника”. Он подтверждает работу машины: что та действительно приехала на место. И точно так же подтверждает после окончания работ, что техника свободна - “отпускает” ее для того, чтобы ее могли распределить на другие заявки.
Приложение обладает помогающими в производственной деятельности функциями: когда мастера изменяют статус заявки на месте аварии, прикладывая к ней фотографии в подтверждение законченных работ, приложение автоматически загружает в базу данные о месте и времени изменений. В будущем эти данные могут служить юридическим доказательством выполнения организацией всех мер предосторожности в процессе ремонтных работ.
|
|
Приложение "Водитель" |
Водитель также получает задачи на планшет.
Диспетчер активирует водителю задание и у него в системе устанавливается маршрут. В приложении водитель может зайти и посмотреть, какая бригада работает на этой заявке, а также позвонить мастеру при необходимости.
Водитель отчитывается о своем статусе, как и мастер, нажимая на кнопку: получил задание, выехал, нахожусь в пути, прибыл, в работе, задание завершено.
Таким образом, между мобильным приложением и базой данных ИС УПР происходит постоянный обмен данными в режиме реального времени: интеграция программных средств работает на ускорение процессов назначения бригады, ее прибытия на место работы, вызова дополнительной спецтехники и, соответственно, самого устранения аварии.
Сейчас проект продолжает развиваться и АО «Нижегородский водоканал» заинтересован в дальнейшем наращивании функционала. Скоро мы приступим ко второму этапу развития системы. На этот раз работа будет идти в сторону интеграций с другими внешними системами:
|
|
Интеграция с 1С:склад для автоматизации складского учета |
Интеграция с 1С:склад позволит автоматизировать процесс списания необходимых для работ материалов и получать информацию, какие из них есть в доступности и что из этого сотрудники водоканала могут использовать в своей работе. После чего те смогут обратно передавать информацию о том, сколько материалов было затрачено.
|
|
Интеграция с системой SCADA |
SCADA позволяет передавать текущее состояние объектов ВХК (техническое состояние, давление, есть ли электричество на объектах и т.д).
На данный момент в ИС УПР внесена только описательная информация по объектам ВКХ, поэтому интеграция со SCADA позволит гораздо эффективнее контролировать работу ВНС и КНС, заранее предотвращая аварийные ситуации на объектах.
Проект стал победителем https://globalcio.ru/live/projects/11116/
| За подробной информацией по данному направлению работ, а также консультацией по решению именно Вашего вопроса, свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом: | |
|
|
Хочу автоматизировать отработку аварийных заявок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В 2020 году в АО «Нижегородский водоканал» запущена в эксплуатацию система «Управление производственными ресурсами» (ИС УПР) разработки DATUM Group.
ИС УПР призвана повысить эффективность ремонтных работ, а также оптимизировать использование автотранспорта благодаря созданию единого информационного пространства (процесс распределения заявок и техники переходит в электронный формат).
ИС УПР пришла на смену более простой и устаревшей системе, не позволяющей удовлетворять всё возрастающие потребности водоканала. Кроме того, прежняя система не подлежала модернизации, поэтому внедрение новой стало лишь вопросом времени.
На данный момент прежняя система частично интегрирована с ИС УПР. Являясь ГИС-платформой, она содержит в себе полную информацию о сетях на местности и данные об адресах локализованных объектов (зданий, сооружений). Благодаря наличию информации о сетях и абонентах в прежней системе видно, где нужно сделать перекрытие, чтобы предотвратить протечку воды в случае необходимости отключения.
В рамках интеграция с ИС УПР прежняя система передаёт данные по адресам, которые попадают под отключение.
Назначение системы ИС УПР:
Автоматизированный учёт и обработка заявок аварийно-диспетчерской службы
Ускорение оперативно-диспетчерского управления работой объектов систем водоснабжения, водоотведения
Обеспечение и сокращение сроков подготовки отчётной документации по данным, зарегистрированным в ИС УП
Координация и оперативный контроль хода выполнения работ по устранению аварийных ситуаций, последствий аварий и инцидентов на объектах сети
Коммуникация полевого персонала, водителей и диспетчеров в единой информационной системе через мобильные клиенты
Это не первый наш опыт разработки подобной геоинформационной системы. В 2016 году мы внедряли похожий программный комплекс ("Горячая линия", “Электронная диспетчерская”) для АО "Ростовводоканал". Тем не менее, несмотря на схожий функционал, ИС УПР имеет свои особенности.
Одна из важных особенностей системы ИС УПР - интеграция с другими существующими информационными системами, функционирующими у заказчика, такими как:
|
|
1С «УПП» - система, в которой происходит распределение автотранспорта по заявкам. Оттуда же можно получать всю необходимую справочную информацию о технике: ее модели,технических характеристиках, текущем состоянии, а также информацию из путевого листа (график работы, ФИО водителя и т.п). |
|
|
официальный сайт водоканала и портал “Наш Нижний”, куда из ИС УПР автоматически передается вся информация о ремонтах и отключении водоснабжения города. |
|
|
интеграция с системой мониторинга транспорта “Wialon” (местоположение техники на карте в реальном времени). |
ИС УПР состоит из нескольких модулей (подсистем):
|
|
Заявки и журнал обращений |
Подсистема «Заявки» предназначена для автоматизации работы с электронными обращениями, аварийными и плановыми заявками, ремонтными работами на сетях водоснабжения и водоотведения. Подсистема тесно связана с электронным журналом обращений, в котором сотрудники колл-центра фиксируются все звонки от населения.
Заявки формируются на основе обращений жителей города: после звонка с обращением диспетчер вносит информацию в карточку обращений и на ее основе автоматически создается заявка. Система автоматически выставляет приоритет заявки (он зависит от определенных параметров, которые внесли в карточку) и определяет исполнителя. Исполнитель же зависит от отраслевой специфики аварии, а также от адреса, где та находится.
|
|
|
Одна из так называемых “фишек” ИС УПР - прикрепление нескольких обращений к одной заявке. В случае, когда звонят несколько раз по одной и той же проблеме, все зафиксированные обращения привязываются к самой первой заведенной заявке.
В итоге можно посчитать количество обращений по заявке и уже в зависимости от этого реагировать: если обращений много, то бригада поедет по данной заявке в первую очередь.
Заявки также могут быть повторными: если в радиусе 250 метров от аварии (этот параметр настраиваемый) появляется повторная заявка, то система тут же подсказывает, что, возможно, это схожая проблема и заявка уже заведена.
Все это значительно упрощает работу всех сотрудников водоканала, задействованных в устранении последствий аварий. Все работают в режиме реального времени на одной платформе - скорость принятия решений увеличивается в разы.
В ИС УПР также автоматизированы процессы выполнения плановых ремонтных работ на сетях водоснабжения, водоотведения, ВНС (насосных водопроводных станциях ) и КНС (канализационных насосных станциях) и заложена классификация по отключениям.
|
|
Журнал отключений |
В журнал отключений попадает информация по плановым или аварийным отключениям. В ИС УПР загружена информация о типах обслуживаемых зданий (многоквартирные, частные дома, детские сады, школы и т.д), благодаря чему, когда формируются списки адресов, которые попали под отключение, пользователи ИС УПР получают статистику по отключениям и информируют о них ответственных лиц.
|
|
|
|
|
Карты |
Модуль «Карты» предназначен для упрощения восприятия информации сотрудниками, координирующими ремонтные работы и движение автотранспорта. В режиме реального времени модуль отображает местонахождение автотранспорта и бригад, а также заявки с детализацией. Он автоматизирует следующие процессы в части отображения информации на карте:
- Устранение аварии на сетях водоотведения;
- Выполнение плановых ремонтных работ на сетях водоснабжения, водоотведения, ВНС, КНС, а также выполнение работ по жалобам жителей города на качество услуги.
|
|
|
На карте отображены все объекты водопроводно-канализационного хозяйства (ВКХ): ВНС и КНС (их местоположение, а также с какими адресами те связаны).
Также по каждой ВНС предусмотрена возможность получить подробные сведения в режиме реального времени (описательную информацию, обслуживающую организацию, месторасположение, статус и т.п.). Для этого нужно лишь кликнуть по нужному объекту на карте. И там же можно посмотреть дома, которые обслуживает та или иная станция (их полигоны подсвечиваются).
К любым объектам ВХК можно привязать электронные документы.
Также в ИС УПР предусмотрена функция обратного геокодирования (достаточно поставить точку на карте, и система сама покажет, какой это адрес). Все адреса добавлены из официальной адресной базы ФИАС.
Помимо этого, в систему была добавлена детальная информация об особенностях зданий, а также о количестве этажей в многоквартирных домах (информация, предназначенная преимущественно для мастеров для определения локализации проблемы: сколько этажей, на каком этаже проблема и др.). Все это также можно посмотреть на карте, наведя мышь на интересующий объект.
Также, как мы уже писали выше, ИС УПР интегрируется с системой мониторинга автотранспорта “Wialon” и выгружает оттуда всю необходимую информацию. Таким образом, пользователь системы в реальном времени видит перемещение транспорта на карте. Если машина на текущий момент назначена на какую-то заявку или плановую работу, это показано на карте (подсвечивает надписью над машиной). При этом можно проследить,находится ли транспорт рядом с местом аварии или нет (номер над машиной совпадает с номером заявки)
|
|
Управление автотранспортом |
Модуль предназначен для автоматизации работы водителей рабочего транспорта.
|
|
|
Диспетчеры работают в модуле и выполняют заказы на технику, отправляя заявки в атц (автотранспортный цех). Заказ техники осуществляется на определенное количество времени - в системе для этого предусмотрен календарь. При этом все заказы в календаре помечаются цветными временными полосками (желаемое и фактическое время пользования машиной), которые позволяют диспетчерам контролировать выдачу автотранспорта. Получая информацию о технике, они видят, чем могут распоряжаться, какую машину могут отдавать участкам и на какое время.
Этот модуль позволяет оптимизировать выдачу техники, т.е грамотно распределять ее, чтобы хватило всем.
Кроме того, в календаре диспетчеры видят не только информацию о том, какие были заказы, но и где работала техника, какие работы выполняла, а также всю информацию о поломках. Там же отображается текущий статус техники: свободна, в простое или работает в данный момент времени.
|
|
Наряды |
Модуль наряды предназначен для:
- Планирования и выдачи наряда для выполнения работ бригады на день;
- Учета выполненных бригадами работ и рабочего времени;
- Для назначения заданий транспорту;
В нарядах отображен список всех активных заявок и всех плановых работ. Также здесь отмечены списки бригад и списки техники, которую выдали, и их статус.
По каждой бригаде можно просмотреть их карточку, где отображена подробная информация о составе бригады, ее текущие задания. Там же устанавливается график работы бригады.
В целом, в модуле “Наряды” занесена информация по любой активной заявке: кто назначен, какая техника, когда работы будут выполнены и т.д.
|
|
Конструктор отчетов |
Модуль «Конструктор отчетов» предназначен для упрощения восприятия информации сотрудниками, выполняющими анализ ремонтных работ и движения автотранспорта, т.е. для автоматизации процессов в части вывода отчетных форм.
Система ИС УПР оснащена мобильным приложением для специалистов: все мастера и водители бригад в нижегородском водоканале обеспечены рабочими планшетами. Однако функционал приложения для каждого из них различается:
|
|
Приложение "Мастер" |
Мастера узнают через планшет о поступивших в call-центр заявках по своей территории и актуальном местоположении привязанных к нему бригад. Также на планшет мастеру приходит информация о назначенной на место аварии технике.
Там же в приложении мастера определяют очередность отработки заявок, вносят данные о начале работ, нажав на планшете кнопку “Приступить”, данные по факту выполнения работ на объекте и всю необходимую информацию по заявке: описывают причину аварии, ее тип, перечень необходимых для ее устранения работ, срок устранения и т.п. Также в приложении есть возможность фотофиксации.
Мастер может поставить работу на паузу или закончить. Это время тоже учитывается и потом отображается в отчетах. В итоге руководство видит, сколько мастера реально работали.
В приложении мастер также взаимодействует с техникой в разделе “Техника”. Он подтверждает работу машины: что та действительно приехала на место. И точно так же подтверждает после окончания работ, что техника свободна - “отпускает” ее для того, чтобы ее могли распределить на другие заявки.
Приложение обладает помогающими в производственной деятельности функциями: когда мастера изменяют статус заявки на месте аварии, прикладывая к ней фотографии в подтверждение законченных работ, приложение автоматически загружает в базу данные о месте и времени изменений. В будущем эти данные могут служить юридическим доказательством выполнения организацией всех мер предосторожности в процессе ремонтных работ.
|
|
Приложение "Водитель" |
Водитель также получает задачи на планшет.
Диспетчер активирует водителю задание и у него в системе устанавливается маршрут. В приложении водитель может зайти и посмотреть, какая бригада работает на этой заявке, а также позвонить мастеру при необходимости.
Водитель отчитывается о своем статусе, как и мастер, нажимая на кнопку: получил задание, выехал, нахожусь в пути, прибыл, в работе, задание завершено.
Таким образом, между мобильным приложением и базой данных ИС УПР происходит постоянный обмен данными в режиме реального времени: интеграция программных средств работает на ускорение процессов назначения бригады, ее прибытия на место работы, вызова дополнительной спецтехники и, соответственно, самого устранения аварии.
Сейчас проект продолжает развиваться и АО «Нижегородский водоканал» заинтересован в дальнейшем наращивании функционала. Скоро мы приступим ко второму этапу развития системы. На этот раз работа будет идти в сторону интеграций с другими внешними системами:
|
|
Интеграция с 1С:склад для автоматизации складского учета |
Интеграция с 1С:склад позволит автоматизировать процесс списания необходимых для работ материалов и получать информацию, какие из них есть в доступности и что из этого сотрудники водоканала могут использовать в своей работе. После чего те смогут обратно передавать информацию о том, сколько материалов было затрачено.
|
|
Интеграция с системой SCADA |
SCADA позволяет передавать текущее состояние объектов ВХК (техническое состояние, давление, есть ли электричество на объектах и т.д).
На данный момент в ИС УПР внесена только описательная информация по объектам ВКХ, поэтому интеграция со SCADA позволит гораздо эффективнее контролировать работу ВНС и КНС, заранее предотвращая аварийные ситуации на объектах.
Проект стал победителем https://globalcio.ru/live/projects/11116/
| За подробной информацией по данному направлению работ, а также консультацией по решению именно Вашего вопроса, свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом: | |
|
|
Хочу автоматизировать отработку аварийных заявок |
